濕度露點(diǎn)儀在航空發(fā)動機(jī)噪音測試應(yīng)用

濕度露點(diǎn)儀在航空發(fā)動機(jī)噪音測試應(yīng)用

背景 

飛機(jī)噪音這一課題多年來已成為技術(shù)研討辯論和政府立法的關(guān)注焦點(diǎn)。而該項目對于生活在機(jī)場附近的人們更是尤關(guān)重要，因此利用CDP1200便攜式露點(diǎn)儀測量航空發(fā)動機(jī)空氣濕度是非常關(guān)鍵的一個因素。

濕度及CDP1200便攜式露點(diǎn)儀在航空發(fā)動機(jī)噪音測試應(yīng)用

航空發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商就評定和減小發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的噪音建立了成熟的測試程序。測試可分為兩種專業(yè)領(lǐng)域：

1.動態(tài)測試

航空發(fā)動機(jī)安裝在固定的測試架上，在可變電源工作條件下，測試其性能指標(biāo)、燃燒效率和噪音*別等。進(jìn)行這一系列的測試操作和數(shù)據(jù)收集，需要付出 其昂貴的費(fèi)用，才能保證測試的完整性和真實性。勞斯萊斯對發(fā)動機(jī)的測試每小時耗資£20,000以上。

2.鈍態(tài)測試

發(fā)動機(jī)噪音是由發(fā)動機(jī)組件、渦輪葉片以及軸承的旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的。鈍態(tài)測試是把發(fā)動機(jī)置于消音室里，通過一個外部控制的電機(jī)驅(qū)動航空發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動。該消音室是完 隔音的，內(nèi)部沒有任何聲反射，所測試到的純粹是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生的聲音。

測量技術(shù)

上述兩種測試方法中，試驗區(qū)域環(huán)境空氣中濕度控制很重要。聲音在空氣中的衰減與空氣密度和其它因素有密切關(guān)系，而空氣密度又受溫度、壓力和濕度而影響。利用南京利諾威公司CDP1200冷鏡便攜式露點(diǎn)儀可以精確地測定環(huán)境露點(diǎn)，對空氣密度進(jìn)行適當(dāng)?shù)男拚?，從而在精?/span>的確定度下對噪音*別進(jìn)行計算。

注：應(yīng)用場合亦覆蓋汽車制造行業(yè)。潛在用戶可擴(kuò)展到任何產(chǎn)品制造和工業(yè)過程，噪音從商業(yè)或法律角度被視為控制污染重要環(huán)節(jié)的行業(yè)。

以上幾點(diǎn)即為露點(diǎn)儀在航空發(fā)動機(jī)噪音測試應(yīng)用

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